El Departament d’Obres Públiques de la Generalitat ha ideat una pretesa solució per respondre a la inqüestionable necessitat de transport públic de Sant Boi i ha dissenyat un recorregut de la línia C3 de RENFE que, de realitzar-se, creiem que suposarà una hipoteca històrica per a la nostra ciutat i impedirà que puguem gaudir d’un sistema públic de qualitat. Aquesta nova línia de ferrocarril ha d’unir Castelldefells amb Barcelona passant per Sant Boi, però, satisfent els interessos dels nostres veïns de l’altra banda del riu, haurem de fer un llarg passeig per Sant Feliu i Sant Joan Despí abans d’arribar a Cornellà, amb la qual cosa trigarem el mateix que anant amb bicicleta. És més que presumible que això farà que no sigui competitiva amb el vehicle privat.
Nosaltres creiem que hi ha una altra alternativa més racional (l’elaborada per la Associació para la Promoció del Transport Públic) que, sense incrementar els costos, ni plantejar problemes tècnics irresolubles, ni allargar els terminis d’execució ens permetria disposar d’opcions diverses, la qual cosa milloraria enormement la capacitat de desplaçament a qualsevol punt de la comarca i de Barcelona. Es tracta de estendre la C3 de rodalies, en línia recta des de Cornellà fins a Castelldefells i fer arribar la L3 del metro des de Sant Joan Despí, travessant Sant Boi, fins a Casablanca-Torrelavila, amb tres estacions més a Molí Nou-Cooperativa, Plaça de la Generalitat i Muntanyeta. Això, a més, ens permetria disposar de tres intercanviadors a Molí Nou (metro i carrilet), Torrelavila (metro i rodalies) i Sant Boi Centre (carrilet i rodalies).
I per avançar en aquesta idea vam presentar una proposta al Ple Municipal (podeu veure el text en el comentari anterior) intentant cercar el màxim consens. Malauradament, tot i el suport de CIU i Ciutadans, la moció no va prosperar pel vot en contra del PSC. ERC i PP es van abstenir.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada